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2011/12/31

充電のち始動確認

070dscf6466_zz_2 充電開始時刻、午後1時半くらい

080dscf6470_zz_4 その約三時間後(午後4時半過ぎ)

Dscf6471

そして、さらにその五時間後(午後九時半過ぎ)

午後四時半の時と充電電流にあまり変化ないOTL

もう、これ以上の充電は意味が無いというか、過充電になるだけと

Dscf6473 元に戻して、どのくらいバッテリーが元気になったか、確認しでみます
(もう、次に来るバッテリーに交換すること前提です)

寒いので、サクっと終わらせます。

Dscf6478 タンクを載せて、外したボルトを閉めます。

Dscf6480

んで、ホースとコネクタを接続し、

Dscf6481 シートを戻して、終わりです。

Dscf6488

んでね。先の記事に書きましたけど、クルマ洗いました。(w

***************************

バッテリーへの充電って・・・・・・・・・・・・・

V1v2_3

ということで、バッテリー電圧と充電器の電圧の差によって、流れる電流が蓄えられるのです。

だから、長時間充電しても流れる電流が少なくならないときって・・・・・・・

始動確認ですが、いや・・・一発でスタートしました。

あ!、おくで落とした激安のバッテリー・・・・激安で良かったかも?(w

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オートバイ」カテゴリの記事

コメント

今年もいろいろお世話になりました。
特に、富士山・横須賀ではありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。m(_ _)m

投稿: アメちゃん | 2011/12/31 14:18

こちらこそ、お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

投稿: ス | 2011/12/31 16:54

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