増築報告

新しいのはこっちデス！

こんごともよろしくね！

ちゃんちゃん

容量不足

ブログの容量がなくなりました（ｗ

なので、ここはもうお終いにするかも？デス！

圧流容量

震災直後の停電騒ぎで、手回し発電でケータイに充電を試みた方も多かったと思います。

えらい大変な割りにあんまり充電出来ないんです(笑)

発電するって大変何ですよ

んで貯めた電気を使ってスターターモーターを回してエンジンを始動する

この大変さを実感するには、やっぱり押しがけデスかね(笑)

ここで、エンジンを始動させるのに、水車を使うとしたら、

どのくらいになるでしょうかね？
(一度でも押しがけしてみれば想像しやすいデスね)

ワタシのＺＺ－Ｒ１１００の場合、直径２メートルの二百ｋｇくらいの重さって感じです

それを水で回す

水位(水の落差)はたったの五十センチメートル(１２ボルトのバッテリーですから)トイレの水位くらいデス

したら、大量の水じゃないと汚いモノが流れません…いや、エンジンは始動しません

水量を少なくするには水圧を高くして勢いよく水車にぶつければ良いのだけれどバッテリーの電圧は今も昔も１２ボルト(昔は６ボルトのもあったけどね)

※※※※※※※

劣化したバッテリーをどのように説明したらいいのか…

電気屋以外の人に…(笑)

タンク式水洗トイレ

ちょっと消化器官か不調で下してるわけではないけどいつもと異なり流れ難いモノ
一回流したけど、ちょっと残ってる

焦ってもう一回、流してみたけど、水がタンクに貯まって居らず、水量が足りない

通常水タンクの内側になにかこびりついたりしませんが、血管のコレステロールの様にタンク内側に厚く貯まって見かけの水量は貯まって居るように見えるが実際には少なくなって居る状態
それがバッテリーの経年劣化

先述のタンクに溜まる前に何度も水を流してしまうこと、上から継ぎ足される水は、エンジンが回転し発電器が回転して充電されることと同義ですから、流す事が出来る回数はバッテリーの容量に当てはまり、現実的には３０回くらいだと思われます。

つゅっちゅる～！

つゅっちゅる～！

算法解析

ホンダのパートナーに乗ってます

このクルマ、メーターのトコに燃費が表示されるんです(最近多いよね)

それが１７ｋｍ／ｌとか、１５００ｃｃで１２００ｋｇの重さを考えれば、すごいよね

エンジンとトランスミッションの制御算法の解析を(乗りながらなので適当ですが)
まずは、「減速時排気ガス等発散防止装置」がスロットル全閉スイッチがオンならすぐに利きます
いつでもどこでもスキ在らば、って感じです
(フューエルカットして燃費は無限大に)

それにミッションのシフトタイミングの妙でさらに良い感じです

下り坂でブレーキペダルに足を乗せると、なんかシフトアップしないでエンブレ利かせてみたり、ある時はいちばんハイギヤにアップしてエンジン回転数を抑えたり、逆のパターンで加速ではシフトアップしないでスピードが早く乗るモードの時もあるです

なんかそれら、たぶんちょっと片鱗を感じただけなんでしょうが…省燃費のアルゴリズムちょっと、すごいなと思いました

笠岡兜蟹

兜蟹(カブトガニ)博物館デス

広島愛媛

岡村島へ来ていまそ

愛媛県の今治市なのですが、島に掛かる橋を渡ると広島へ行くことに成ります

これぞまさしく

孤島？飛び地？

大小歩危

大歩危(おおぼけ)
小歩危(こぼけ)

こなきじじいの里なんですとさ

讃岐饂飩

香川で讃岐饂飩
これで５４０円

うまフィス、てゅりゅりゅ～！

温泉内部

なんとなくイメージば同じみたいデス！

道後温泉

千と千尋の神隠し

湯婆はどこ？